Tin Tức

Tìm kiếm nâng cao mục Tin tức

Từ tìm kiếm
Lựa chọn kiểu tìm kiếm
Tìm kiếm trong chủ đề
Thời gian (dd.mm.yyyy)
Đến ngày (dd.mm.yyyy)

Kết quả tìm kiếm trên Tin tức

Giải pháp cải tạo cầu treo dây võng để khai thác với tải trọng lớn

Cầu treo dây võng tải trọng nhỏ là một giải pháp tương đối hiệu quả do chi phí xây dựng thấp, phù hợp với điều kiện địa hình khó khăn ở các vùng trung du, miền núi. Hiện nay có nhiều cầu treo loại này đã đưa vào sử dụng và còn nhiều cầu đang triển khai xây dựng. Tuy nhiên, do nhu cầu giao thông phát......
19/11/2017 - Đẵng Vũ Tuấn | Nguồn tin : -/-

Điều chỉnh giải pháp thiết kế hợp lý để giảm đáng kể khối lượng xây dựng công trình trong công tác thẩm tra TKKT dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan (giai đoạn 1)

Đề tài do kỹ sư Nguyễn Xuân Thủy thực hiện trình bày tại hội thi đồ án xuất sắc - ý tưởng sáng tạo TEDI2017, nhân kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải - CTCP. Nội dung của đề tài chi tiết như sau:...
19/11/2017 - Nguyễn Xuân Thủy | Nguồn tin : -/-

Biên bản Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2013

...
27/04/2014 - | Nguồn tin : -/-

Báo cáo thường niên năm 2012

...
02/05/2013 - | Nguồn tin : -/-

Giới thiệu chung về công ty

Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế Đường bộ (tên giao dịch quốc tế: Highway Engineering Consultant Joint Stock Company – HECO) là thành viên của Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI), được chuyển đổi Cổ phần hóa từ Công ty TVTK Đường bộ là Công ty hạng I hạch toán kinh tế độc lập có......
01/04/2013 - | Nguồn tin : -/-

Vài nét về tiêu chuẩn và sử dụng tiêu chuẩn trong công tác thiết kế đường ô tô cao tốc

Mở đầu Theo số liệu của Cục Đường bộ Việt nam, đến năm 2006 đất nước ta có khoảng 251.786km đường ôtô các loại, trong đó có 17.295km Quốc lộ, 23.138km Tỉnh lộ, 54.962km Huyện lộ, 141.442km đường xã, 8.536km đường đô thị và 6.414km đường khác. Cũng theo số liệu thống kê trên đây thì chỉ có 17.280km......
17/05/2012 - Kỹ sư Nguyễn Văn Bích Đơn vị: Công ty CP TVTK Đường Bộ | Nguồn tin : -/-

Bê tông đầm lăn và ứng dụng trong xây dựng mặt đường ô tô

1. Giới thiệu chung Bê tông đầm lăn hay bê tông lu lèn (Tiếng Anh là “Roller Compacted Concrete”, viết tắt là RCC) là loại bê tông không có độ sụt, được đầm chặt bằng phương pháp lu và có thể thi công tương tự như thi công đường giao thông và đập đất đá truyền thống. Bê tông đầm lăn (BTĐL hay RCC)......
17/05/2012 - Kỹ sư Nguyễn Văn Bích Đơn vị: Công ty CP TVTK Đường Bộ | Nguồn tin : Nhiều nguồn tin trong nước và Quốc tế.

Khả năng áp dụng lớp phủ mỏng có độ nhám cao cho kết cấu mặt đường mềm trên các đường cấp cao ở Việt Nam.

Khi xe chạy với tốc độ thiết kế cao 100 - 120 km/h, nhất là trên các đường cao tốc thì lực bám giữa bánh xe với mặt đường là một trong những yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn chạy xe. Độ nhám (sức kháng trượt) của mặt đường không đủ có thể dẫn đến tai nạn giao thông. Nhiều nước đã thống kê số tai......
17/05/2012 - Kỹ sư Nguyễn Văn Bích Đơn vị: Công ty CP TVTK Đường Bộ | Nguồn tin : -/-

Tìm thấy tổng cộng 8 kết quả
Nếu kết quả này không như mong đợi, bạn hãy thử sử dụng công cụ tìm kiếm của Google dưới đây!

Mở rộng trên Internet :
Tìm trên toàn mạng Internet Tìm trong site http://heco.vn